Cốt bánh xe cổng xếp thân cổng – Phụ kiện nhỏ quyết định độ bền cả hệ cổng | Minh Nghĩa Door
1. Cốt bánh xe cổng xếp thân cổng là gì?
Cốt bánh xe cổng xếp thân cổng (hay còn gọi là trục bánh xe cổng xếp) là chi tiết cơ khí nằm ở trung tâm bánh xe, có nhiệm vụ:
-
Liên kết bánh xe với thân cổng
-
Truyền tải trọng từ cổng xuống bánh xe
-
Giữ cho bánh xe quay ổn định, không lắc, không lệch
-
Đảm bảo cổng xếp di chuyển thẳng, êm, không kẹt ray
Nghe thì nhỏ, nhưng hỏng cốt = hỏng cả hệ bánh.
Rất nhiều cổng xếp chạy nặng, kêu to, xệ cổng… nguyên nhân không nằm ở motor mà nằm ở cốt bánh xe bị mòn hoặc cong.

Tìm hiểu thêm các phụ kiện cổng xếp dưới đây:
2. Vì sao cốt bánh xe quyết định độ bền của cổng xếp?
Theo nguyên lý cơ khí (tham chiếu kiến thức cơ khí cơ bản – Wikipedia), mọi chuyển động quay chịu tải đều phụ thuộc vào trục truyền lực.
Trong cổng xếp, trục đó chính là cốt bánh xe.
Nếu cốt:
-
Lệch tâm → bánh đảo
-
Mòn → bánh rơ
-
Yếu → cong trục
-
Rỉ sét → kẹt bánh
Hệ quả:
-
Cổng chạy nặng
-
Motor quá tải
-
Ray nhanh mòn
-
Bánh xe nhanh hỏng
-
Tuổi thọ cổng giảm mạnh
Nên nói thẳng:
Muốn cổng xếp bền → cốt bánh phải chuẩn.
3. Cấu tạo cốt bánh xe cổng xếp thân cổng
Một cốt bánh xe đạt chuẩn thường gồm:
-
Thân cốt (trục): thép đặc, tiện CNC
-
Ren hoặc đầu khóa: cố định bánh xe
-
Vòng đệm – long đen: giảm ma sát
-
Bạc lót / ổ bi (tùy loại bánh)
Tại Minh Nghĩa Door, cốt bánh xe được gia công:
-
Thép cacbon hoặc thép hợp kim
-
Tôi cứng bề mặt
-
Độ đồng tâm cao
-
Không rỗ – không bavia
4. Các loại cốt bánh xe cổng xếp thân cổng phổ biến
4.1. Cốt bánh xe tròn trơn
-
Dùng cho bánh xe phổ thông
-
Lắp nhanh
-
Phù hợp cổng xếp tải trung bình
4.2. Cốt bánh xe có ren cố định
-
Siết chặt, không tuột
-
Dùng cho cổng chạy nhiều, tải lớn
4.3. Cốt bánh xe dùng bạc đạn
-
Giảm ma sát tối đa
-
Cổng chạy êm
-
Tuổi thọ bánh cao
4.4. Cốt bánh xe tải nặng
-
Thép đặc đường kính lớn
-
Dùng cho cổng xếp công nghiệp, cổng dài
-
Chịu lực cao, không cong trục

5. Thông số kỹ thuật cốt bánh xe cổng xếp Minh Nghĩa
| Thông số | Giá trị |
|---|---|
| Chất liệu | Thép đặc tôi cứng |
| Đường kính cốt | 12mm – 16mm – 20mm |
| Chiều dài | Theo bánh xe |
| Tải trọng | 150 – 500kg/bánh |
| Bề mặt | Mạ kẽm / thép đen |
| Tương thích | Bánh xe cổng xếp thân cổng |
| Lắp đặt | Dễ thay thế |
6. Khi nào cần thay cốt bánh xe cổng xếp?
Bạn nên kiểm tra và thay cốt bánh xe khi:
-
Cổng chạy phát tiếng kêu lạ
-
Bánh xe bị lắc ngang
-
Cổng xệ, lệch thân
-
Motor kéo nặng hơn bình thường
-
Bánh xe mới nhưng vẫn chạy không êm
Rất nhiều trường hợp thay bánh nhưng không thay cốt, dẫn đến hỏng bánh mới chỉ sau vài tháng.
7. Ưu điểm cốt bánh xe cổng xếp do Minh Nghĩa Door cung cấp
-
Thép đặc, chịu tải cao
-
Gia công chính xác, không lệch tâm
-
Chống mài mòn, tuổi thọ dài
-
Lắp vừa nhiều loại bánh xe cổng xếp
-
Giảm rung, giảm ồn khi cổng vận hành
-
Phù hợp cả cổng xếp dân dụng và công nghiệp

8. So sánh cốt bánh xe thường và cốt bánh xe chuẩn kỹ thuật
| Tiêu chí | Cốt thường | Cốt Minh Nghĩa |
|---|---|---|
| Vật liệu | Thép pha | Thép đặc |
| Độ chính xác | Thấp | Cao |
| Khả năng chịu lực | Kém | Rất tốt |
| Độ bền | Ngắn hạn | Lâu dài |
| Độ êm | Kém | Êm |
9. Ứng dụng thực tế của cốt bánh xe cổng xếp thân cổng
-
Cổng xếp inox
-
Cổng xếp nhôm
-
Cổng xếp hợp kim
-
Cổng xếp cơ quan – nhà máy
-
Cổng xếp khu công nghiệp
-
Cổng xếp chạy ray đơn, ray đôi
10. Báo giá cốt bánh xe cổng xếp thân cổng
Giá phụ thuộc vào:
-
Đường kính cốt
-
Chiều dài
-
Loại thép
-
Tải trọng
Giá tham khảo: từ 55.000đ – 75.000đ / cốt
Mua số lượng nhiều – giá tốt hơn.

11. Vì sao nên mua cốt bánh xe tại Minh Nghĩa Door?
-
Đơn vị chuyên cổng xếp – motor – phụ kiện
-
Hiểu tải – hiểu kỹ thuật
-
Tư vấn đúng loại, không bán sai
-
Có sẵn hàng, giao nhanh
-
Hỗ trợ kỹ thuật khi lắp
12. Kết luận
Cốt bánh xe cổng xếp thân cổng tuy nhỏ nhưng là xương sống của cả hệ bánh xe.
Chọn đúng cốt:
-
Cổng chạy êm
-
Motor nhẹ tải
-
Bánh bền
-
Ít hư hỏng
Nếu bạn đang làm cổng xếp hoặc sửa cổng xếp, đừng bỏ qua cốt bánh xe.


























